TOYOTA Mega Cruiser

 実は私のところの社長さんがこの TOYOTA Mega Cruiser を入手しようとしています。おととい社長と車の話をしていてハマーの話になり「エンジンがランクルのエンジンならば良いのにね。」という社長の話を受けてちょうど良い事に私の知り合いの情報ではマボロの車屋さんにトヨタのメガ・クルーザーがありますよ。」と話したら「何だその車は ?」ということで簡単に説明をしたら「是非とも見てみたい ! 」と言う事となり今日見てきました。

 随分前の情報でしたのでもう売れてしまったかと思いましたが、ちゃんと展示されていました。お店の人の話では引き合いの話は全くなく売れる見込みは無いとの事でしたので、その値段を聞いて納得してしまいました … 1M Peso … !! (なんと 2,000,000円也)これではちょっとね ?!? と思ったらうちの社長さん「良いねえ ! 」の一言で「是非これを買いたい ! 」と言い出してしまいました。困ったものです !!!

 それで明日お店の社長さんと会う約束をして帰ってきました。

 参ったね !!

The Toyota Mega Cruiser is a large, heavy-duty sport utility vehicle introduced by Toyota in 1995. The largest SUV ever built by Toyota, it resembled the Hummer H1, and like the Hummer, was designed primarily for military use with the Mega Cruiser seeing duty (as the HMV) as infantry transports equipped with mounted howitzers and mobile Surface-to-air missiles in the Japan Self Defense Forces. The civilian version is known as a BXD20 and the military version as the BXD10.

Exclusively sold in Japan, the Mega Cruiser also was used by prefectural police and fire/rescue departments, although a limited number were sold to civilians. This vehicle was intended to test designs that would eventually make their way into mass produced Toyota SUVs (like the Land Cruiser), but was financially unsuccessful for Toyota.

The Mega Cruiser featured a 4.1 L turbodiesel I4 engine. The engine focused on producing high amounts of torque at low revs. The SUV featured front, center, and rear differentials, as well as four wheel steering.

 トヨタ自動車が開発し、1990年代初頭に陸上自衛隊に採用された人員輸送用自動車。製造は日野自動車が担当している。現在では配備が進み、殆どの普通科部隊に配備されている。自衛隊専用で市販はされていない。

 価格は一両辺り約700万円弱で、基本型と派生型を含めてこれまでの製造台数は累計3,000両を越え、現在も調達が続いている。

 普通科(歩兵)の小銃小隊1個班(10名)の輸送や、火砲、トレーラーなどの牽引にも使用される。本車輌をベースとした派生型も多数存在している。陸自が開発に加わっていることと、陸自内部での使用要望が多いことから、航空自衛隊と海上自衛隊では高機動車ではなく民間用メガクルーザーをベースにした車両を装備している。

 防衛省は略称をHMV(ハイ・モビリティ・ヴィークル)、広報活動用として愛称を「疾風」(はやて)としているが、部隊内では「高機(コウキ)」とも呼ばれている。米軍のハンヴィーを捩り「ジャンビー」や「ジャパニーズハマー」と呼ばれた時期もある。

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